А вы знали, что некоторые современные автомобили содержат больше строк программного кода, чем операционная система Windows?

В чем риск для бизнеса?

Такси, каршеринг, перевозки, спецтехника, пассажирский транспорт – в зоне риска. Данные автомобили оснащены телематическими системами, а также другим дополнительным внештатным оборудованием, которое существенно уступает по уровню безопасности заводскому.

Антивирус нельзя поставить в автомобиль, потому что это не единый компьютер, а сложная система из десятков электронных блоков, работающих на разных ОС и отвечающих за критически важные функции. Антивирус не охватит все компоненты и может сам вызвать сбои, что противоречит международным стандартам безопасности. Поэтому в авто используют архитектурно безопасные решения – микроядерные ОС и шлюзы безопасности, которые изначально проектируются по принципу кибериммунитета, изолируя критические системы и обеспечивая их защиту на уровне архитектуры.

Помните фильмы 80-х годов, где автомобили оживали и ездили без водителей? То, что казалось выдумкой режиссёров, сегодня стало нашей реальностью. На российских дорогах, пока что в тестовом режиме, начинают курсировать такси, которым не нужен водитель. Увидеть такое можно, например, в Татарстане в Иннополисе. Признаюсь честно, сама я пока ни разу не ездила в автопилотируемом авто, и даже не знаю, решилась или нет, если бы выпал такой шанс. С одной стороны, есть очевидные плюсы: не нужно переживать, в хорошем ли настроении водитель, сколько он уже часов на смене, не отвлекается ли он на телефон. С другой – мы фактически доверяем свою жизнь программному коду. А что если произойдет системный сбой? Насколько надёжно защищена машина от хакерских атак? Технологии развиваются с невероятной скоростью, а когда мы садимся в автомобиль, мы доверяем ему свою жизнь. Чтобы безопасно двигаться по дорогам, сегодня нужно знать не только ПДД, но и правила эксплуатации современного автомобиля с точки зрения кибербезопасности. Тогда всем участникам дорожного движения будет спокойнее.

Редактор рассылки
Виктория Букреева

Почитать предыдущие выпуски можно здесь

Обратную связь по рассылке вы можете оставлять по адресу: newsletter-ru@kaspersky.com

© АО «Лаборатория Касперского», 2025.

Если Вы хотите отказаться от получения писем, нажмите здесь. Не отвечайте на это письмо, оно рассылается автоматически. Чтобы ознакомиться с политикой конфиденциальности, нажмите здесь.